專為情懷而來 實拍斯柯達新明銳旅行車

　　空間優于同級對手

說到空間，明銳旅行車配備了同級中難得一見的全景天窗，比三廂版的還要大。對于旅行車而言，這是一個非常關鍵的配置，對于后排乘而言，全景天窗絕佳的采光效果會為乘客的旅途帶來更愉悅的心情。

座椅方面，明銳旅行車無論是在皮質做工還是乘坐舒適度上都給人不錯的感受，皮質表面的縫線以及拼接工藝都體現出了德系車嚴絲合縫的做事態度。

實拍車型主駕駛位還配備了12向電動調節以及三組座椅記憶功能，副駕駛位也為電動調節。

前排中央扶手箱內部空間與國產三廂版一致，實用性足夠。

后排座椅配備了三個獨立頭枕，為后排乘客的安全性得到了更好的保證，而柔軟的座椅皮質也大大提高了乘客的舒適性。后排空間方面，2686mm的軸距同級別領先，提供了高人一等的車內空間。

除了后排出風口之外，后排雙USB充電接口是在如今看來也是一項極其實用的配置，這在目前的三廂版明銳上是沒有的配置。如此看來，明銳旅行車為后排乘客考慮的相當周到。

和大多數車型不同的是，明銳旅行車后排中央扶手的杯架很大，并且可以自行調節擋板的位置，以便于放下各種大小不一的瓶子，如此人性化的配置不得不點個贊。

行李廂空間對于整個明銳車系而言，絕對是極具優勢的地方，就目測來看，明銳旅行車行李廂的裝載能力在同級中排名前列。

如果在行李廂空間滿足不了的情況下，還可以通過第二排放倒來進一步擴充車輛的裝在空間能力，不過稍顯遺憾的是，明銳旅行車的第二排座椅放倒之后不能與行李廂形成全平狀態，略微有一些高度差。

　　動力充沛并且成熟可靠

動力方面，這臺明銳旅行車搭載了高功率版的EA211 1.4TSI發動機，與三廂版明銳相同，最大扭矩為250Nm，預計上市之后還會搭載1.2T和1.6L兩款發動機，從而覆蓋更廣的用車群體。

與1.4T發動機匹配的依然是這臺優秀的7速濕式雙離合變速箱，作為目前大眾旗下的黃金動力組合，這套動力總成無論是動力感受還是燃油經濟性都有著出色的表現。

　　總結：旅行車，對于我們國人來說，可能還是個新鮮的事物。但實際上，在一些比較發達的歐洲地區，其已占到新車銷量的半壁江山，除了能夠滿足日常的用車需求外，還能夠滿足假日旅行等休閑活動，可以說是工作/出游兩不誤。從實拍的結果推測，明銳旅行車在進入中國之前，上汽斯柯達團隊一定做過了本地差異化分析，充分的考慮到了中國消費者獨特的用車需求。三廂版明銳從進入國內至今，一直持續著火爆的銷量，而明銳旅行車的出世更是讓喜歡明銳的消費者有了更多的選擇，從這臺車的實際表現來看，明銳旅行車無論是空間配置還是動力，和對手比起來占據著極大的優勢，而最終能否成為消費者眼中的香餑餑還是要看上市后的價格。